Pirelli Scorpion Trail?
Moderator: Moderatoren CH
- Mario
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Ciao Nici\r\n\r\nDas ist auch richtig so das man es hinterfragt und nicht einfach kauft.\r\nNur ist es sehr schwer, die richtige Wollmilchsau zu finden.\r\nEinfacher ist es, einen zu finden für Strasse oder Gelände.\r\nWas auch ein Faktor ist, ist der Fahrer: geübte Fahrer fahren mit den Radial die Ligurischen. Anfänger haben mit Geländereifen mehr Sicherheitsreserven. \r\nKostet natürlich oder man hat das Glück zwei Sätze Räder zuhaben.\r\n\r\nGruss Mario
Bevor Du Dein Kamel dem Schutze Allahs anvertraust, binde es gut fest\n\nTénéré 4ever
- Dopamin
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Re: Seltsam
\r\n\r\n\r\nwoher hast du das?\r\n\r\ndein persöhnliches gefühl? \r\n\r\n\r\n\r\nich hab nen tourance voll runter gefahren,hab die dicke in den kurven links wie rechts zum schleifen gebracht,ich hatte NIE das gefühl das mir der arsch ausbricht oder etwas in der art,ausser bei bitumen strassenflicks..wird aber mit allen pneus zu spüren sein..das schwamig kann ich nicht beurteilen...\r\n\r\n\r\nzum schotter: hält recht gut, gerade ausfahrten mit 120,130 kein problem auch leichte kurven gehen,grössere,bzw. bei engeren kurven merkt man schon das er kein reiner offroad pneu ist,leichte rutscher vorne und ausbrechen des arsches sind aber kein problem....\r\n\r\n\r\nGruss adiNici hat geschrieben:Fazit nach 6 Stunden Research.\n\n\n- Tourace: NoGo wegen schwammig in Schräglagen und ausbrechen.\n
Kaufen, tanken, murksen !!
- Claudio
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Re: Seltsam
\r\n\r\nIch hatte den Tourance als Erstbereifung. Vielleicht habe ich auch technisch was falsch gemacht, aber in einer Passkurve ist mir das Heck weggedriftet. Bin nicht gestürzt, aber fast. Und es ging weit runter!!Dopamin hat geschrieben:\n\n\nwoher hast du das?\n\ndein persöhnliches gefühl? \n\nNici hat geschrieben:Fazit nach 6 Stunden Research.\n\n\n- Tourace: NoGo wegen schwammig in Schräglagen und ausbrechen.\n
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- Nici
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\r\n\r\nIch sehe langsam auf was hinausläuft. Ich denke ich mache das Offroadtraining mit einem neuen TKC 80, und den Rest des Jahres mit dem Pirelli Sorpion Trail. Das macht wahrscheinlich am meisten Sinn. Dann kostet mich halt jeder Offroadausflug 140.– CHF (oder so) mehr für rauf und runternehmen mit Auswuchten der 2 Pneusätze.\r\n\r\nFalls es beim Endurotrainig nass wäre, braucht man eh was Stolliges, sonst hat man die Kohle für nix investiert.Mario hat geschrieben:Ciao Nici\n\nDas ist auch richtig so das man es hinterfragt und nicht einfach kauft.\nNur ist es sehr schwer, die richtige Wollmilchsau zu finden.\nEinfacher ist es, einen zu finden für Strasse oder Gelände.\nWas auch ein Faktor ist, ist der Fahrer: geübte Fahrer fahren mit den Radial die Ligurischen. Anfänger haben mit Geländereifen mehr Sicherheitsreserven. \nKostet natürlich oder man hat das Glück zwei Sätze Räder zuhaben.\n\nGruss Mario
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Also einen Reifenwechselkurs kann man einrichten danach Grillen am Rhein. \r\n\r\nAlso Bernie hat uns mal gesagt ein normaler Strassenreifen geht auch bin gleicher Meinung.\r\nAusser das Gelände versinkt im Schlamm wie auch schon.\r\n\r\n \r\n\r\nHier noch ein Bild wo du den Schweinehund besiegen musst. \r\n\r\n\r\n Ja da gehts runter ...........................
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Liebe Freunde, danke für die angeregte Diskussion. \r\n\r\nNachdem mich Arigoni und Plüss als Lebensmüde bezeichet haben mit dem Pirelli die LGKS fahren zu wollen, ist der Fall klar: TKC-80 für Offroadtraining und LGKS und der Pirelli Scorpion Trail für alles andere. Die Reifenwahl ist wie Fischerlatein: jeder hat eine andere Weisheit. Aber zumindest gab es beim Scorpion Trail und dem TKC 80 eine ganz klar überwiegende, fast eindeutige Mehrheit.\r\n\r\nAll die Artikel, Tests und Vergleiche würde ich so auswerten:\r\n\r\nTKC 80 ist ein Top Offraodreifen (auch Nass) mit unübertreffbaren Strasseneigenschaften in dieser Klasse.\r\n\r\nScorpion Trail haftet auf nasser und trockener Strasse am besten und erlaubt trotzdem Schotter und trockes Offroad fahren.\r\n\r\nAnakee, Tourance & co. sind offensichtlich bei feuchtem Gelände nicht mehr zu gebrauchen. \r\nNatürlich gilt immer noch: Wer seine Maschine wirklich beherrscht, kann mit allem, überall fahren
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Ich hab heute grad bemerkt, dass ich Stellweise 0 mm Profil auf meinem jetzigen TKC 80 habe. Er ist quasi Eben mit dem Trägergummi. Ich zieh morgen eh die Neuen auf, aber wie schnell Platzt der Reifen, wenn man das Profil unten hat?
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Also ich bin heute die ersten 100 km mit den Mitas 07 gefahren und bin begeistert.\r\n\r\nIst noch nicht mal eingefahren aber klebt auf der Straße und auch im Rasen den ich etwas umgepflügt habe macht er ein gutes Bild.\r\n\r\nUnd wenn man den Preis (beide Pneus für ~100€) und die Laufleistung (über 10 000km) in betracht zieht , gibts wohl nix besseres.\r\nHeidenau K60 ist wohl mit ihm zu vergleichen obwohl die nun schon teurer geworden sind wenn man hinten nen 140iger will.\r\n\r\ngrüße
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na gut, schreib ich also auch noch kurz was zum seltenen sirac.\r\n\r\nder hält auch in allen lebenslagen und ist sogar leicht schottertauglich.\r\n\r\nnur gestern in dieser ölverschmierten kurve konnte ich mit größter mühe aber auch dem nötigen glück einen sturz verhindern. das vorderrad rutschte in schräglage einen gefühlten halben meter weg