Federbein Service

Sylvain · Beitrag von **Sylvain** » Do 11 Sep, 2008 14:42

Salut zäme\r\n\r\nIch hatte mich informiert da an meiner 47N der Stossdämpfer nur noch aus optischen Gründen montiert ist. Dieser ist de facto *tot*.\r\n\r\nNach einigen Gesprächen habe ich die Firma MoTec in Stans angerufen die aber wiederum ihre Federbeine zur Firma Steiger Moto schickt. Also gesagt getan dort gleich mit dem Patron gesprochen.\r\n\r\nSo sieht die Sache aus:\r\n\r\na) Service an Stossdämpfer: ~ CHF. 130.-\r\n\r\nb) Dichtkit an Stossdämpfer: ~ CHF. 40.-\r\n\r\nc) Nachfüllen des Öl: ~ CHF. 30.-\r\n\r\nd) Austausch der Spiral-Feder durch einen Occasion-Ersatz: ~ CHF. 70.-\r\n\r\ne) Austausch der Spiral-Feder durch einen neues Federelement: ~ CHF. 120.-\r\n\r\nWenn man also einen "Komplett-Service" machen lässt kommt das auf ca. CHF. 320.-. Klingt gut oder?\r\n\r\nWerde also mal mein 47N-Beinchen zusenden und Euch weiter berichten wie das abgelaufen ist.\r\n\r\nDie Adresse für die am Service interessiert wären:\r\n\r\nA. Steiger Moto\r\nRenngässli 3D\r\n3303 Münchringen\r\nTel. 031 761 39 48\r\n\r\nLast but not least: Herr Steiger erzählte mir was von "Reiger-Stossdämpfer". Scheinbar eine holländische Firma die für namhafte Firmen, Serien- und Rallye-Stossdämpfer konzipiert und baut. Ein Stossdämpfer dieser Firma mit integrierter Temperatursonde kosten allenfalls CHF. 200.- bis CHF. 300.- weniger als ein Öhlins. Klingt interessant - oder?\r\n\r\nFreundliche Grüsse,\r\n\r\nSylvain

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Mo 13 Okt, 2008 19:01

also irgendwie bring ich mein Quitschen nicht mehr weg

\r\n\r\nhab alle sichtbaren nippel am federbein gefettet,brachte aber nicht den gewünschten erfolg..\r\nhat jemand einen tipp?

Mario · Beitrag von **Mario** » Mo 13 Okt, 2008 20:15

Dann lass endlich das Quitschentchen zuhause. :D :D :D :D :D \r\nHabe aber nicht deine Freundin gemeint das das klar ist.

\r\n\r\nWen es mir recht ist musst du unten die Knochen und die Bolzen raus nehmen und dann richtig fetten.\r\n\r\nGruss Mario

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Mo 13 Okt, 2008 20:33

ich bin single

\r\n\r\nmal schauen wenn ich zeit dafür habe

\r\ndanke für den tipp

Pesche · Beitrag von **Pesche** » Di 14 Okt, 2008 4:15

Guten Tag \r\n\r\nDas ist bestimmt der Bolzen unten am Federbein.\r\nDer hat leider keinen Schmiernippel und hat sich unter der Gummimanschete versteckt.\r\nDu musst die zwei Bolzen von der Umlenkung auch lösen.\r\n(Kiste auf Zentralständer oder Harasse damit Hinterrad entlaste ist )\r\n\r\nGruss Pesche\r\n

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Di 14 Okt, 2008 12:10

zentralständer wäre ja gerade luxus

\r\n\r\n

\r\n\r\ndanke für die antwort

Mega · Beitrag von **Mega** » Di 14 Okt, 2008 18:24

Ady\r\n\r\nwenn Du Deine Kiste mal aufbocken willst... habe ja in Gipf-Oberfrick ne Garage und dort hats 2 Heber....

\r\n\r\nMega

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Di 14 Okt, 2008 19:07

ja werd mich melden ;)\r\n\r\ndanke\r\n\r\n :thanks:

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Do 16 Okt, 2008 13:07

so jetzt hat sichs ausgequitscht;)

Mega · Beitrag von **Mega** » Do 16 Okt, 2008 14:03

was hast gemacht ?

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Do 16 Okt, 2008 14:07

schnell auf ne harasse gehoben und den bolzen gefettet..\r\n\r\nin nem deutschen forum hat einer den bolzen noch bearbeitet,aber das ganze sah dann nicht mehr soooo sicher aus

Pesche · Beitrag von **Pesche** » Do 16 Okt, 2008 14:38

Hallo Ady\r\n\r\nWar nicht so schwer, nur etwas schmutzig und hat bestimmt Spass gemacht oder nicht.\r\n\r\nGruss Pesche\r\n :dirtbike:

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Do 16 Okt, 2008 14:41

ja war kein problem...\r\n\r\nich durfte mir mal wieder einen vortrag anhören wie gut doch die alten bmw's sind

\r\n

Pesche · Beitrag von **Pesche** » Do 16 Okt, 2008 15:29

Ach ja der liebe Vater und die alten Zeiten das kenne ich.\r\n\r\nGruss Pesche\r\n\r\n\r\n\r\n\r\nBMW ist eine Moto-Guzzi mit hänge Titten

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Do 16 Okt, 2008 15:33

dumm nur das sie seit 20 jahren noch nie was grobes gehabt hat

Mario · Beitrag von **Mario** » Do 16 Okt, 2008 17:09

:D Warscheinlich wie mein Vater ne 250er BMW 1953 oder weiss nicht wann

\r\n\r\nDie leistung wie die heutigen Mofas.

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Do 16 Okt, 2008 17:17

nene r 80 gs\r\n\r\nsonder modell paris dakar,mit autogram vom rahier drauf;)

Mario · Beitrag von **Mario** » Do 16 Okt, 2008 17:24

Booohhhhh

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Do 16 Okt, 2008 17:36

jaja und zerbeult usw..saltos schaden auch solchen motorrädern

Mario · Beitrag von **Mario** » Do 16 Okt, 2008 17:40

Hoffe schwer das das Autogramm noch ganz ist.

Dopamin · Beitrag von **Dopamin** » Do 16 Okt, 2008 17:51

das ist scho längst vom winde verweht

Sylvain · Beitrag von **Sylvain** » So 09 Nov, 2008 23:47

Du heilige Sch...\r\n\r\nHeute das Federbein mal genauer angeschaut auf der 47N... Was haben wir denn da? Ein Zug-und Druckstufen einstellbares Öhlins!!! \r\n\r\nHabe mir die zig verschiedenen Variablen angeschaut wie und was in welcher Stärke eingebaut und angepasst werden muss... ganz schön viel Lektüre...\r\n\r\nNach der Reinigung und erneutem zusammen bauen habe ich es nochmals eingebaut - und siehe da - es FUNZT!!!\r\n\r\nWer am 22.11. kommt wird es mit dem neuen progressiven Federbei betrachten können... Man wie ich mich freue....!!!\r\n\r\nGruss und schöner Abend,\r\n\r\nSylvain