Abschied von einer ST

Muraer · Beitrag von **Muraer** » Di 08 Sep, 2009 13:46

Uii Mega, das tut mir aufrichtig Leid, auch von mir herzliche Besserungswünsche!!\r\n\r\nWeiss man schon, was den Plattfuss verursacht hat? Wieso kam der so plötzlich? Riesenloch?\r\n\r\nGruss\r\nMario

Mega · Beitrag von **Mega** » Di 08 Sep, 2009 13:50

ich weiss es , wenn ich den Reifen runtergerissen habe, ne Vermutung habe ich allerdings schon.\r\n\r\nMega

Sizzla · Beitrag von **Sizzla** » Mi 09 Sep, 2009 7:33

servus!\r\n\r\nich schreibe selten hier, lese aber regelmäßig mit. \r\n\r\nauch von mir noch die besten genesungswünsche. \r\n\r\nmega, du hast ja den unfallhergang beschrieben. findest du, im nachhinein betrachtet, das du alles richtig gemacht hast oder würdest du dich in ähnlicher situation beim nächsten mal anders verhalten. \r\n\r\nmir ist dabei schon klar das jeder unfall individuell (zb bzgl. peripherie) ist und man deshalb keine anleitung für den ernstfall geben kann.\r\n\r\naber möglicherweise kannst du ja doch den einen oder anderen tip für den wie mich noch nicht so erfahrenen teneristen im ernstfall geben.

Mega · Beitrag von **Mega** » Mi 16 Sep, 2009 0:12

so, seit gestern weiss ich, wieso es mich so zerlegt hat, rsp. wieso ich einen Plattfuss hinten hatte.\r\n\r\nNach Demontage des Reifens sah ich mir den Schlauch genauer an und er war an einer Stelle durchgescheuert und an 3 weiteren ziemlich dünn. Gem. Reifenfachmann hatte ich zuwenig Luftdruck drin, durch die 350 km Autobahn bei 140 walkte der Reifen und hat mir den Schlauch zersetzt.\r\n\r\nAlso Jungs, es war mein Fehler, hatte zuwenig Luftdruck und wegen Uebermüdung die Zeichen vorher nicht richtig gedeutet. also checkt Eure Reifen regelmässig, bei solchen Autobahn-Etappen lieber etwas höheren Druck pumpen, 0.2-0.3 mehr Druck. Und schaut und erinnert vielleicht auch Eure Kollegen daran, 2 Hirne denken mehr als 1

\r\n\r\nEs ist mir schon klar, dass nun viele denken: aber das weiss man ja. Ja, ich auch, aber eben, übermüdet da viel gearbeitetr und nur 3 Std. geschlafen. Wird mir eine Lehre sein und ich schreibe meinen Fehler offen hin so dass andere vielleicht mal von solch einem Ereignis verschont bleiben, ich wünsch das keinem.\r\n\r\n@Sizzla: ja ich würde es wieder so machen, vielleicht ohne am Schluss Gas zu geben

, wichtig ist, sich immer einen Ausweg offen zu halten, habs gerade wieder am Sicherheitskurs anfangs Jahr gesagt bekommen. Der Graben war meine Rettung (wenn es denn keine Leitplanken hat) und ich werde an meiner nächsten ST einen Sturzbügel montieren, der sollte im Falle eines Aufpralles im spitzen Winkel auf die Leitplanke meine Beine schützen.\r\n\r\nGruss\r\nMega

Sylvain · Beitrag von **Sylvain** » Mi 16 Sep, 2009 9:03

jetzt weisst Du warum ich Sturzbügel auf meiner habe...\r\n\r\nUnd benutzt habe ich sie auch schon dieses Jahr... gell Maria...

Maria · Beitrag von **Maria** » Mi 16 Sep, 2009 10:10

ähä... also immer schön aufpassen

rhyschtus · Beitrag von **rhyschtus** » Mi 16 Sep, 2009 19:27

Und ab jetzt bei den Zigipausen das Mopped nicht mehr auf den Hauptständer stellen !!!!\r\n\r\nIch bin mir sicher bei unserer Pause 15 Min. vor dem Unfall hätten wir einen viel zu geringen Luftdruck gesehen wenn die ST auf dem Seitenständer gestanden hätte.\r\nSchon alleine deshalb weil wir auch über Reifen und Profile geredet haben.

Mega · Beitrag von **Mega** » Mi 16 Sep, 2009 21:22

...abr isch abe gar kein Auptständer..... !\r\n\r\nMega\r\nPS: habe schon einen, aber nicht am Mopped

rhyschtus · Beitrag von **rhyschtus** » Do 17 Sep, 2009 0:51

ups... na dann hab ich mich da getäuscht