Fragen zum Roadbook
Moderator: Moderatoren CH
Fragen zum Roadbook
Hallo zusammen\r\n\r\nDa ich die Anzeige im Suche-Board gelesen habe, hätte ich mal als nicht Kenner ein paar Fragen zu diesem:\r\n\r\n- wie kommen die Routenbeschreibungen auf`s Papier? Muss man die selber zeichen oder kann man die mit einem Routenplaner erstellen und ausdrucken.\r\n\r\n- Ist es möglich auch eine Karte zu zerschneiden und mit dem Roadbook anzuzeigen.\r\n\r\nIch finde das Navi ist eine tolle Sache. Aber wenn man nicht zwingend der Route (im Ausland) folgen muss/will wäre es toll, beim Ortsschild kurz auf der Karte zu sehen in welcher Ecke man sich etwa befindet.
- Sverre
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Salü Pesche!\r\n\r\nKommt ein wenig auf deinen Drucker an. Und natürlich aufs Roadbook. Ich hab mir jetzt eins für Format A4 zugelegt. Ich werd mir dann den Streckenverlauf am rechner zusammenstellen, ausdrucken und die einzelnen Seiten dann zusammenkleben, sodass ich dann eine Rolle habe. Wenn du nach Karte fahren willst und nicht nach jeder Tour ne neue Karte kaufen willst hätte ich ne andere Idee. Den vorgesehenen Streckenverlauf von der Karte kopieren und die Kopien dann zusammenkleben.\r\n\r\nGruss Sverre
- Mario
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@all,\r\n\r\nDie beste Langzeit Reise Methode ist die Verbindung von Karte und GPS. \r\nAuf meiner Reise bin ich nun immer mit beidem Unterwegs gewesen und habe meine Wege so immer gefunden. \r\n\r\nGruss\r\n\r\nGubi
Träume nicht dein Leben, Lebe deine Träume,
Gubi`s Motoshop, Aathal ZH. https://gubis-motoshop.ch / https://teneretraveler.ch, 2 x XT 600 Z Tenere 47N Jg. 1985 (Revidiert 2013), 1 x XT 600 Z Tenere 34L Jg. 1984, TT 600 59x, KTM 690 Rally Umbau
Gubi`s Motoshop, Aathal ZH. https://gubis-motoshop.ch / https://teneretraveler.ch, 2 x XT 600 Z Tenere 47N Jg. 1985 (Revidiert 2013), 1 x XT 600 Z Tenere 34L Jg. 1984, TT 600 59x, KTM 690 Rally Umbau
\r\n\r\nDeshalb interessiere ich mich für ein Roadbook. Letztes Jahr auf Sardinien hatte ich alle Tagestouren im Navi. Das klappt auch ohne Probleme. Wenn ich nun aber die Navi-Route verlassen will, wäre es praktisch die Kartenausschnitte direkt vor mir zu haben.\r\n\r\nAlso steht auf dem Tagesprogramm:\r\n\r\n-Versuch Kartenausschnitt farbig kopieren\r\n-Versuch Kartenausschnitt scannen und drucken.Gubi hat geschrieben:\nDie beste Langzeit Reise Methode ist die Verbindung von Karte und GPS. \n
@ Pit69\r\n\r\nWeisst Du was ich nicht verstehe? Obwohl ich jedes Moppi dass mit einem Roadbook ausgerüstet ist *hueregeil* finde, muss ich mich schon fragen ob es wirklich nützlich ist.\r\n\r\nWie Gubi schon sagte: Navi und Karte. Damit kommst du überall hin. ich meine Karte und Kompass reichen auch schon. Für was also ein Roadbook?\r\n\r\nFür mich, das ist jetzt meine persönliche Meinung, wäre das etwas zum "posen". Aber wirklich Verwendungszweck, sehe ich ausser bei Wettbewerbsmaschinen oder Rallyes nicht.\r\n\r\nAndere Frage: was für ein Navi hast Du gebraucht auf Deinem Moppi? Welche Erfahrungen hast Du damit gemacht?\r\n\r\nGruss,\r\n\r\nSylvain
@Sylvain\r\n\r\nZum Roadbook: Ich möchte eigentlich vorallem die entsprechenden Kartenausschnitte im Roadbook unterbringen. Bisher hatte ich die Karte (die mittlerweilen erbärmlich aussieht) zurecht gefaltet und sie im Tankrucksack verstaut. Bei Regen ziehe ich die Schutzhaube über den Tankrucksack und diese beschlägt meistens.\r\n\r\nZum Navi: Ohne mich vorher zu informieren kaufte ich mir zuerst ein nüvi360 um es sowohl im Auto wie auf dem Motorrad zu nutzen. Das es sich dabei aber um ein "von A nach B über C" Gerät handelt und man nur Wegpunkte aber keine Routen vom PC übertragen kann, ist es als Touren-Gerät auf dem Motorrad unbrauchbar.\r\n\r\nIm TDM-Forum wurde dan ein neuwertiges Quest I angeboten. Dieses habe ich dann im Urlaub abgeholt. Das Quest hat mich mittlerweilen nach Rumänien, Frankreich und Sardinien begleitet. Sowohl die Routenplanung am PC (ACHTUNG: Kacheln mitladen nicht vergessen) als auch die Trackaufzeichnung mit anschliessender Umwandlung in ein 3D-Modell überzeugen. Ich bin bereits in Sorge was ich mir anschaffe wenn das Gerät aussteigt oder keinen Support mehr möglich ist.
- Kamikaze
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Hallo zusammen\r\n\r\nIch suche ein Roadbook zum einen, dass meine ST mehr wie ein Rally-Motorrad aussieht. \r\nZum andern, habe ich (noch) kein GPS. Ich denke aber für eine rechte Tour kann man sich nicht nur auf das GPS verlassen, sondern muss mal dazwischen auch auf eine Karte oder eben auf die Routenbeschreibung sehen. Wer bei der letzten Ligurien Tour mit Mario dabei war, weiss was ich meine. Andere GPS-Fahren merken gar nicht mehr, wenn sie einen Umweg fahren.\r\nMit der Karte im Tankrucksack habe ich so meine Probleme, die kann ich wärend der Fahrt nicht lesen, ist mir alles viel zu klein und ich kann dabei nicht auf die Strasse achten.\r\nDarum sollte mein Roadbook oberhalb vom Tacho montiert werden.\r\nAls ich im Sommer 07 nach Montpelier (Frankreich) gefahren bin, habe ich mir die Wegpunkte in einem kleinen Roadbook (breite 5cm) aufgeschrieben, das war genial. Musste nie anhalten um die Karte zu studieren, einfach nur durchfahren.\r\nZum andern träume ich wie Mario einmal davon eine kleine Rally mit zu fahren. \r\nÜbrigens, auch in der Dakar wird immer noch mit einem Roadbook und einem GPS gefahren. Wenn ich das richig verstanden habe, wird das Roadbook vom Organisator der Rally zusammengestellt, die Piloten studieren dann am Vorabend die Wegpunkte und sonstigen speziellen Punkte. Einige heben die Richtungswechsel oder anderen Punkte mir verschiedenen Farben hervor, damit sie diese schneller visualisieren können. Das nimmt bei der Dakar jeweils ca. 2 - 3 Stunden in Anspruch.\r\n\r\nGruss Bruno
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http://www.ringgi.com/Racing-Documente/ ... \n\r\nwird dann sowas in roadbook gepackt oder wie bei der dakar pfeile und symbole?\r\n\r\nmomentan scan ich karten ausschnitte und nehme die scans dann im tankrucksack mit...aber naja so das wahre ist es auch wieder nicht ;)
- Kamikaze
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Ich denke das ist jedem selber überlassen, ob Karten oder Wegbeschreibung.\r\nMir ist auf den Karten immer viel zu klein geschrieben. Je nach Platz kannst du auf dem Roadbook so viel schreiben wei bei deinem Link, so habe ich es auch gemacht auf meinem Weg nach Montpelier. In meinem kleinen Roadbook hat gerage mal ein Streifen in der breite eines Kassenzettels Platz.\r\nWenn du mehr Platz hast, ist natürlich jeder Hinweis den du sonst noch markieren kannst hilfreich z.B. Kirchen, Radarkästen usw.\r\nIm Roadbook der Dakar sind aber nicht nur Ordschaften aufgeschrieben, das wäre bei der dichte an Ortschaften viel zu wenig. Es sind auch die Richtungswechsel mit Kilometern, sowie Löcher oder andere Sachen auf die man achten muss.\r\n\r\nAlso in der Rally sieht das Formular zu Beginn ungefähr so aus.\r\n\r\nhttp://www.touratech.com/shops/001/product_inf ... n\r\nGruss Bruno
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- Sverre
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@Sylvain\r\n1. weil es steil aussieht
\r\n2. weil ich nicht unbedingt anhalten will/kann, wenn die Karte "zuende" ist.\r\n\r\nIch hab kein Navi, will kein Navi, fahr am liebsten nach Karte! Aber in das Fenster vom Tankrucksack passt nunmal nur eine A4-Seite. Bei vernünftigem Massstab (1:200.000) passt auf so eine Seite nicht viel drauf. Deshalb Roadbook! Die komplette Karte ist natürlich trotzdem immer dabei!\r\n\r\nGruss Sverre 


http://www.touratech.com/shops/005/prod ... r\n\r\nhab mir das bestellt:) mal schauen wies ausschaut wens da ist:)
- Mario
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http://www.touratech.com/shops/005/prod ... r\n\r\nUps der Preiss ist heiss 

Bevor Du Dein Kamel dem Schutze Allahs anvertraust, binde es gut fest\n\nTénéré 4ever
Obwohl ich denke, dass ihr eh schon im Ricardo geschaut habt, poste ich es trotzdem mal
vielleicht ist das ja was... who knows...\r\n\r\nhttp://www.ricardo.ch/kaufen/fahrzeugzu ... 548802950/

- Kamikaze
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@ Dopamin\r\n\r\nSieht aus wie mein kleines. Da bring ich leider wirklich auch nur ne Kassenrolle rein.\r\nIch träume immer noch von einem Grossen wie dieses:\r\n\r\nhttp://www.touratech.com/shops/005/product_inf ... \n\r\nAber eben, der Preis . . . \r\n\r\nGruss Bruno
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